De hardtops van Alu-Cab zijn echte alleskunners. Ze combineren hun veelzijdigheid zonder problemen met een lichtgewicht constructie, een hoge draaglast en een stoer uiterlijk.
De eerste hardtop werd gemaakt in 1999 en verschilt nauwelijks van het huidige model. Het perfecte bewijs dus van een concept dat al jarenlang uitvoerig werd getest en werd goed bevonden door gebruikers van over de hele wereld.
De Alu-Cab hardtops zijn gemaakt van aluminium, een materiaal met een uitstekende gewicht-sterkte verhouding. Een hardtop voor een Double Cab weegt amper 58kg, maar kan wel een gewicht dragen van maar liefst 400kg.
Deze sterkte constructie maakt de hardtop dus geschikt voor professionele gebruikers die zware lasten willen vervoeren en voor recreatieve gebruikers die er bijvoorbeeld een daktent op willen bevestigen.
Een Alu-Cab kan dus perfect standalone gebruikt worden, maar kan ook dienen als bouwsteen voor een volledige set-up.
Ook de montage is erg eenvoudig. De hardtop wordt volledig geassembleerd geleverd en werd specifiek gemaakt op maat van de wagen. De montage gebeurt bijgevolg zonder boren of aanpassen.
.jpg)
Ideaal voor een daktent...
of voor werkgerief!


Overige kenmerken:
-
Automotive safety glass
-
Gullwing deuren over de volledige breedte
-
Afsluitbaar met sleutel
-
Geïntegreerde binnenverlichting
-
Dakrails voorzien om extra dragers of roofrack te plaatsen
-
Dynamic load rating (al rijdend): 200kg
-
Static load rating (stilstaand): 400kg
-
Uitbreidbaar met verschillende accessoires
Klassiek model:
glad of traanplaat


Contour:
met of zonder zijramen








Verkrijgbaar voor deze modellen:
-
Ford Ranger
-
Ford Ranger Raptor
-
Isuzu D-Max
-
Jeep Gladiator JT
-
Mercedes X-Class
-
Mitsubishi L200
-
Nissan Navara
-
Ram 1500
-
Toyota Hilux
-
Volkswagen Amarok
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |